6月1日，雷军发布微博称，2025年5月小米SU7委派量超28000台。咱们正在全力为小米YU7大限度量产作念准备，预测7月份量产。此外，雷军还示意，刚学会一句莫言名言：谩骂，自己便是一种仰望。

　　有关话题冲上微博热搜。

　　同期，儿童节当天，雷军发文共享小期间相片，配文“三条杠”。

　　此外，小米集团公关部总司理王化发文：感谢人人的支捏与珍爱。 很心爱的一句话送给人人：墙上芦苇，有层有次根柢浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。

　　5月31日晚间，小米集同一伙东谈主、总裁卢伟冰发文称，无论是SU7的卖爆，如故YU7取得比SU7更高的良善和期待，皆是以刚劲的产物力为基础。

　　他还示意：“本着‘十倍参加作念一辆好车’的决心，取得千万网友的严选而胜出！如故那句话，小米汽车的收效，是小米价值不雅，小米格式，和小米才能论的收效！”

　　他还援用莫言的名言：“谩骂，自己便是一种仰望。”

　　据《证券时报》报谈，本日还有多家新势力车企公布了5月份销量。

　　据零跑汽车公众号音问，2025年5月，零跑汽车单月委派量45067辆，同比增长超148%。

　　岚图汽车公布，5月销量10022辆，同比增长122%。

　　极氪称5月累计委派量达45638辆。理思汽车公司示意，2025年5月委派了40856辆汽车。

　　值得一提的是，《东谈主民日报》近日发表评述著述指出，针对近日车企掀翻新一轮“价钱战”，中国汽车工业协会发布《对于诊疗公谈竞争次序，促进行业健康发展的倡议》，明确示意反对。工信部亦表态支捏倡议，强调“‘价钱战’莫得赢家，更莫得昔日”。明确的信号、坚韧的作风，给无序“价钱战”踩下刹车，可谓实时。 中国制造在好多畛域之是以能从跟跑罢了领跑，最主要靠的不是廉价，而是改进。仍是，不到10万的国产油车无东谈主问津；如今，20多万的国产新动力车“一车难求”……改动背后，在于有智能驾驶、先进电板、智能座舱等工夫改进的撑捏。今天的中国制造，正处于从“价钱导向”到“价值导向”跃升的关节阶段。 脚下，新动力汽车产业发展一日沉，列国车企也在加大参加研发新工夫新产物，中国车企尽管颇有上风，但远莫得到大幅跨越、安枕而卧的境地。车企须信守永远观念发展理念，通过工夫改进、处治改进镌汰分娩成本，给庞大耗尽者带来更优质、更具性价比的产物。莫要在成本裹带下诬蔑买卖逻辑，只会用价钱战来追求短期市值和股价。不然，等成本套现离场后，产业就只剩“耗损赚吆喝”的空壳，出海程度也将被拖沓。

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