为什么长城卖不外比亚迪了，根底原因到底是什么？我们来聊聊这个问题啊，其实不光是长城啊，而是咫尺绝大部分车企，齐卖不外比亚迪了，比亚迪平均月销量齐是30几万台了，客岁销量300万辆。本年400万辆亦然有但愿的，别说长城了，即是南北众人，南北丰田，也干不外啊，销量差的车企那么多，为什么唯有说长城呢？因为长城所昔时国内销量数一数二的，比亚迪在他后头齐看不到尾灯的，3年昔时说到买国产车，领先讨论长城。

此一时，长城为什么销量下滑这样多呢？一个月10万台不到了，比昔时差的太多了，大多量东谈主齐说啊，是因为长城的车名字不美妙，常常改款更新换代形成的，油耗高，我认为这个倒是次要原因。我认为的主要原因就两点。

第少许。即是期间变了，长城旗下莫得热点轿车可卖，严重拉低销量,独一的欧拉轿车齐是小众女性品牌，前两年撺拳拢袖的沙龙，机甲龙车型也莫得后续了，这样说吧，长城哈弗十年前的光辉，即是定位看得准，2010年到2020年，大部分齐是70后80后，家用第一辆车，上有老，下有小，齐需要性价比高的SUV,长城旗下繁多SUV就正巧得志了这个需求，阿谁期间，油价不高，简直是SUV的天下，绝大部分的SUV车型齐卖的挺好，搭伙车众人途不雅，福特翼虎，别克昂科威最高配能卖到30万去，长城旗下的SUV低廉一半，想卖不好齐难。

关联词近几年，90后运转买车了，选车需求也变了，其实也就不需要那么大的SUV了，运转倾向于轿车了，五年前的想域速腾朗逸，近几年的星瑞，艾瑞泽8，有多火，大家亦然能看到的，长城莫得轿车销量的加合手，在如今咫尺这个商场行情来说当然是不行的。

第二个原因，即是油价太高，统统燃油车齐要受到影响，刚才说长城莫得轿车，是影响到长城的销量，那么油价高即是压垮长城的临了一根稻草，浩荡一个大少许的SUV咫尺的油耗齐能干到8到10个油，不是大家不想买SUV，而是简直养不起啊。

虽然，长城也有混动车型，不外如实来的晚了一些，况兼营销作念的一般，好车不好卖，好多东谈主还停留在长城油耗高的期间，我也算是长城的老粉了，也曾身边一又友让我保举买车，齐是保举的长城哈弗，比亚迪还是像十年前的长城相似，在新动力期间站稳了脚跟，先入之见嘛。其后的只可打打价钱战了，看能弗成分到一杯羹。

其实长城的实力少许也不弱的，并不是没恐怕期，望望坦克系列就知谈，越野圈内部齐认同了，仅仅咫尺如实是清寒能打的苍生轿车，淌若能把轿车实时跟上，销量应该照旧能起来的。不外话又说追溯了，好像只靠SUV ，一个月卖10万台，亦然很可以了，数据再高，挣不了钱关于厂家来说，亦然为零。

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