2025 年 3 月 12 日九游体育娱乐网，2025 海南国际车展暨第七届海口国际智能新能源汽车博览会厚爱举办，繁多新能源汽车中枢本事及科技效力也在本次展会对外展示。

新能源汽车产业在智能化海浪中迸发出前所未有的活力，中国汽车产业正以"本事 + 生态"双轮驱动重塑全球竞争花式。基于此，本次海口新能源车展时期，新浪汽车举办 " 2025 微博平台汽车生态论坛"，在论坛上，微博重磅发布《2025 微博平台汽车生态呈报》。

昔日一年，国内汽车行业的竞争愈发热烈。小米的强势入局、鸿蒙智行系的迅猛发展，以及比亚迪掀翻的价钱战，的确每个月皆会出现刷屏级大事件。

# 雷军称 SU7 价钱是临场调低的 #、# 比亚迪海豚荣耀版售 9.98 万起 #、# 李斌称乐说念 L60 订价比预售低 # 等话题，屡屡登上热搜，诱导了多数用户的眼力。

笔据《2025 微博平台汽车生态呈报》骄横：在新浪汽车的主导运营下 2024 年微博平台汽车热搜话题占总话题比例培植 232%。用户的热议在传播中产生了遒劲的长尾效应，这种效应在一定进程上致使影响了汽车的销量，这也促使车企重塑营销战略，加大在应付平台的青睐，以期通过此带来品牌的跃进。

基于此，联接呈报，本次生态论坛从用户感赞佩的热门话题、高管生态运营、车企营销战略、用户画像特征等多个中枢角度深切探讨，通过 2024 年于今以上几个方面的艰辛"变化"，揭示应付传播低品牌营销与跃进的见效密码。

用户喜好的变化：东说念主群特征高端化，科技标签成关节

一直以来，购车皆是浮滥者需要把稳有磋议的关键事项，有磋议周期较长。多数用户在购车前会在应付平台上查阅海量贵府，因此，新车解析、购车指南、年度车评、用车体验等现实永久是汽车规模备受存眷的焦点。

微博集结第三方数据公司克劳锐共同调研数据骄横，2024 年，微博平台上的汽车赞佩用户数目抓续增长，达到 800 万以上，较前年同比增长 30& 以上。边远的喜跃趣用户群体让微博生态内的汽车现实创作与传播突出活跃，2024 年耐久赞佩用户互动总量突破 36 亿，同比培植 119%。

与此同期，微博平台不仅汽车赞佩用户数目繁多，况兼具有遒劲的赞佩引发才略，大略诱导非汽车赞佩用户的抓续存眷。以北京车展为例，微博平台汽车现实量权臣增长，短期赞佩用户增长了近 2700 万。

不同层级、数目边远的用户，也让多数的汽车费讯和多元化的现实得以呈现。汽车话题厚爱投入社会热门视线，圈层壁垒被透顶温暖，更有高出 3 成用户以为，在微博大略获取多视角、多元化的汽车现实。

微博平台的汽车用户呈现出高线化、高端化、年青化、日趋专科化四大特征。克劳锐调研数据骄横，在数目边远的赞佩东说念主群中，一线、新一线用户占比近 50%；大学本科及以上学历占比 80%+；家庭年收入 20 万以上占比达 70%，35 岁以下用户占比高出 70%。

高端化、中产化的汽车赞佩用户，也成为车企最需要的精确用户。他们不仅具备较强的购车才略和强烈的购车需求，还热衷于通过微博获取专科的汽车常识和丰富的车型信息，构建起我方的汽车主意体系。

据了解，有高达 65% 的用户在获取汽车信息后，有进一步了解居品和浮滥居品的意愿。他们获取汽车费讯的主要花式是通过汽车 KOL 的现实，这一滑为也平直鼓励了汽车创作家生态出现新的变化。

创作家的变化：车圈顶 V 开启第二东说念主设，车企高管集体出说念

耐久以来，汽车 KOL 凭借真谛、有价值的现实吸援用户存眷，将汽车行业的最新产业资讯、试驾体验、乘用现实等呈现给广大用户。

跟着汽车行业的举座回暖以及汽车赞佩用户的大幅增加，汽车生态圈内的 KOL 迎来了考究的发展机遇。他们不仅领有了更世俗的受众群体，微博平台也加大了对优质账号的扶抓力度。

比如，昔日一年，微博平台的金橙 V 账号数目同比增长了 32.23%，原创现实有用阅读量更是达到 425 亿 +，孝敬了 82.84% 的有用阅读。微博顶 V 创作学派量也同比 +14.28%，进一步扩大了现实的传播鸿沟和互动效果，诱导了跨域流量涌入汽车行业。

像 @陈震同学、@初晓敏、@韩路、@野生 11 这些顶 V 不仅在汽车圈领有极高的东说念主气，还启动打造第二东说念主设，拓展自己影响力。

以 @陈震同学 为例，除了共享专科的汽车现实外，昔日一年他发布的出差 Vlog 视频，可谓开场先河，深受粉丝喜爱，还引发了繁多创作家的效法。此外，他在骑行、健身、数码测评等规模的现实探索，使他的粉丝组成愈增加元化。

微博数据骄横，昔日一年，@陈震同学 的跨域阅读量增加了 45%，跨域互动量培植了 113%，这些跨域现实既让原有的汽车粉丝构兵到其他规模的优质现实，也匡助他从其他维度诱导了更多不同规模的粉丝。

与此同期，很多来自数码、科学科普、军事等规模的博主，看到汽车行业的巨大流量后劲，纷繁跨界投入汽车规模。这也让 2024 年微博平台汽车跨域金橙 V 原创现实互动量占汽车大盘的 40.92%，进一步丰富了汽车现实生态。

与传统汽车 KOL 不同的是，汽车行业出现了一批新的创作家 —— 雷军、余承东、魏建军、何小鹏等车企高管纷繁在微博亮相，建造起品牌的公域一又友圈。

这些明星高管凭借个东说念主影响力，在新车预热、发布等艰辛节点积极发声，与用户实时互动，和 KOL 同样成为优质现实的坐褥者。

新浪汽车运营数据骄横，2024 年微博平台汽车高管流量占汽车大盘总量的 30%，24.8% 的赞佩用户会存眷车企高管发布的现实，足见他们的影响力之大。

在这种趋势下，极氪、长安、坦克、广汽埃安等车企的高管纷繁在微博发力，2024 年更成为汽车高管入驻微博的爆发之年。

车企营销的变化：国产车热度飙升，竞争维度投入颗粒化期间

赞佩用户的抓续增长、顶流大 V 的跨域引流以及汽车高管的纷繁入场，也鼓励了昔日一年中国汽车阛阓营销模式的路线式变革。

领先，国产汽车热度飙升，国际车企热度则在徐徐下跌。

笔据新浪汽车数据，在汽车规模微博热度前十名中，国居品牌的确皆保抓高位或结束了排行上升。也曾耐久处于公论焦点的特斯拉，被小米汽车、鸿蒙智行超过，降至第四位。小鹏汽车、极氪汽车的热度也沿途高潮，大有赶超特斯拉之势。

反不雅国际车企，传统豪华品牌 BBA 中的奥迪仍是跌出前十，飞驰、良马热度也只是排在第九、第十，足见国产新能源品牌势头之猛。

其次，热烈的竞争让车企的内卷愈加颗粒化。

笔据新浪汽车数据，关于繁多国内车企而言，当举座数据难以与比亚迪这么的行业巨头以及小米、鸿蒙智行等热门品牌竞争时，它们便尝试从更垂直的细分维度伸开热度竞争。

比如，以价钱区间离别，不错让更多小鹏 P7+、蔚来 ES8 等品牌在对应榜单占据首位。以车型区分，就保证了极氪 007 不错在中型轿车车系热度榜单中高居榜首，理思 MEGA 不错在 2024MPV 车系热度榜单中占据第一。

这种垂直细分的战略，确乎在一定进程上，保证了干系汽车品牌的曝皎皎现。

第三，供应商徐徐遒劲，致使不错赋能汽车，助力汽车品牌霸占热搜。

新能源电板巨头宁德期间的一言一行皆关乎多家车企的能源供应。当宁德期间通知与小米汽车竖立合股公司的音问登上热搜后，引发了多数用户的存眷和商议，结束了两边品牌价值和传播声量的双培植。

在智驾期间，华为乾崑、地平线、Momenta 等智驾公司，更成为明星企业。非论是 # 华为乾崑智驾助力豹 5 智能进化 #、#2025 年买车看智驾、#momenta 智驾大模子 # 等话题，在微博上受到世俗存眷，进一步突显了供应链品牌在汽车营销中的艰辛作用。

现实的变化：主意普及与存量竞争并存，新能源、科技主导潮水

笔据新浪汽车数据，尽管现在汽车阛阓仍处于油电并行的阶段，但从现实热度和公论导向来看，新能源汽车仍是超过燃油车，成为宇宙商议的焦点。现时，很多新能源汽车用户正处于主意普及阶段，是以车企发布这类现实显著会更受用户接待。

再有，科技标签现实则更受赞佩用户存眷，举座数据呈上升势头。

比如，# 乐说念 L60 能耗反向续标 #、# 五菱星光 S 能耗老本堪比坐公交 # 等功能点话题在微博更具抓续性。功能点话题起的好，关于话题自来水的指引显著愈加艰辛。

与此同期，用户的使用体验与心境价值对购车的影响徐徐强化。

全面种草期间，用户的使用体验和心境价值在购车有磋议中的影响日益增强。新浪汽车数据骄横，在全民种草的期间，因一个情理就向网友推选车型的用户博文占比达到 41%。

从数据骄横，自动停车、智能空调、高阶智驾等功能点大略极地面调理用户心境。主动安全成为网友在商议功能点时说起购买频次最高的问题，也成为车企必不行少的刚需建立。

正因为新能源行业的发展备受存眷，本事解读也成为网友对新能源车企高管的新期待。

新浪汽车数据骄横，昔日一年，雷军、余承东、何小鹏等车企高管时常说起自动驾驶、AI 等本事名词，这些本事不仅决定了汽车品牌的科技感，在 Z 世代徐徐成为浮滥主力确当下，更是突显了科技立异的艰辛性。

写在收尾

不难发现，如今微博仍是成为汽车品牌营销的大本营。

据微博统计，2024 年汽车品牌在微博上狡计发布 468 款新车。不夸张的说，任何一款但愿获取宇宙存眷的车型皆离不开微博这个平台，不在微博发布的新车可能很难获取裕如的存眷和阛阓反响。

在公域流量竞争愈发热烈确当下，车企营销趋势已从单点爆发向耐久心智种草改变。即使是像小米汽车这么热度极高的车企，在新车上市前也进行了长达 37 周的预热，最终才见效打造出社会级营销事件，使新车声量达到峰值。

因此，通盘车企皆应青睐在微博等应付平台的平时现实布局，确保现实传播节拍合理有序，结束长周期的热门掩饰。同期，还要在高管徐徐成为品牌代言东说念主确当下，借助车企高管的影响力，通过常态化的官宣和金句，培植品牌传播效力。

毕竟九游体育娱乐网，购车关于大多数浮滥者来说，是一个需要耐久不雅察、分析并把稳有磋议的进程。车企只须作念好长线布局，才气在热烈的阛阓竞争中立于捷报频传。