12月19日，小米公关部总司理王化发布微博称：“寰球齐在传的宋厂长（宋钢）如实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”

王化的上述言论，是在恢复近日的一则市集传奇，该传奇称特斯拉上海超等工场分娩制造副总裁宋钢将加入小米汽车。

12月18日，有媒体报说念称，特斯拉制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的临了责任日历。现在，特斯拉还未持重担命新的上海工场厂长，而宋钢筹划加入一家现在正处在产能瓶颈的原土新兴汽车品牌。

关于宋钢下野一事，特斯拉中国方面并未向第一财经记者作出恢复。

早在2018年，特斯拉行为中国首个外商独资整车制造相貌文书落户上海时，宋钢便加入了特斯拉，此前他曾任职于福特和上汽通用。加入特斯拉后，宋钢携带特斯拉上海超等工场在一年之内杀青Model3的土产货化分娩；2020年又运转指令特斯拉上海二期工场的投产责任；本年年头，宋钢称但愿把特斯拉上海储能工场打酿成寰宇标杆。

从上述阅历也可看出，宋钢在分娩制造方面有着丰富解释。

而家喻户晓，跟着小米汽车订单的快速增长，产能爬坡仍是成为其发展瓶颈之一。小米汽车APP夸耀，现在小米SU7的寄托周期长达21~24周。

小米汽车在分娩方面仅依赖北京亦庄的超等工场，二期工场固然正在诞生，且建成后狡计年产能将达到30万辆，但该工场要到来岁7月才投产，况且新工场投产后常常需要产能爬坡时间。

除小米汽车外，也有好多业内东说念主士意象，宋钢或将加盟蔚来旗下的乐说念汽车。行为本年新面世的品牌，乐说念首款量产车L60在本年9月底开启寄托以来，就碰到了产能不及、准车主提车难的挑战。

蔚来汽车CEO李斌曾夸耀，乐说念的寄托方针是本年12月达到1万辆，来岁1月方针为1.6万辆，3月接济至2万辆。但公开上险量夸耀九游体育娱乐网，乐说念L60在本年11月的寄托量刚跨越5000辆，产能爬坡任务依旧颠倒勤勉。