在新能源销量好于燃油车的今天，你会遴荐燃油车如故新能源车？其实，这一问题并莫得圭臬谜底，若何选统统取决于用车工况、用车场景、用车喜好等等。而且新能源车骨子上并没比燃油车销量高若干九游体育app(中国)官方网站，燃油车的保有量仍然远超新能源车，如今遴荐燃油车的用户群体仍然十分高大，今天我们就来盘货1-11月热销的燃油SUV，以供众人参考。
吉祥星越L
联络价：13.72-18.52万元
1-11月累计销量：192344辆
在新能源市集，我们能见到一大都混得可以的全新址品，但在油车市集，混出面的国产新车却并未几，吉祥星越L却是其中之一。从本年1-11月销量来看，星越L月销“至暗技艺”也都保捏着五位数，月销巅峰已直逼2.5万台，市集进展卓绝可不雅。
要说星越L为啥热销，在我看来，这款车对预算十四五万遴荐家用SUV的挥霍者，冲击如实不小，该车不仅集都L2级援助驾驶、前排座椅加热/透风、副驾文娱屏等一系列成立，2845mm轴距也带来了越级空间。
包括星越L标配的2.0T发动机，也提供了相对充沛的能源反映。是以，有计划星越L时，你只需要念念一念念，能不成收受它加注95号汽油，且市区油耗不低，若能谐和，星越L基本就能盲选。
长安CS75 PLUS
联络价：11.79-14.99万元
1-11月累计销量：190391辆
手脚10万级燃油SUV宿将的长安CS75 PLUS，本年迎来换代车型上市之际，并莫得出现全新哈弗H6那样“不买账”；甚而在第四代CS75 PLUS上市后的10月、11月，其月销还不时超2万台。
要说长安CS75 PLUS的制胜秘密，在我看来，CS75 PLUS在更新换代之际，没对新车进行大刀阔斧般变调，恰是奢睿之举。乍一看，全新一代CS75 PLUS外不雅综合我们依然老练，但细品之下，新车从灯组到前脸、车尾细节，都换上了最新野心说话。
包括内饰，全新CS75 PLUS在投合科技调性这件事上，也进化得更具劝服力。至于三代车型集成的空间上风、驾乘舒心肠，全新CS75 PLUS均得以保留。且在价钱不变前提下，新车还对舒心成立、能源作念了升级，妥妥是“加量不涨价”。
丰田卡罗拉锐放
联络价：12.98-18.48万元
1-11月累计销量：168217辆
结伴阵营的卡罗拉锐放，在2024年的市集进展依然不俗，天然莫得月销超2万台战绩，但从本年1-11月来看，卡罗拉锐放单月销量均默契在了过万收获。
卡罗拉锐放的捏续热销，不同于国产车在居品层面堆料的上风，它更多则是靠着优惠、口碑撑起了销量。毕竟，卡罗拉锐放连皮质座椅、倒车影像都没标配，空间进展也赶不上同价位国产SUV。
不外，卡罗拉锐放末端价钱倒挺香，裸车门槛早已跌破10万。况且，父辈们口耳相传的日系车省油、可靠性高，也影响着不少挥霍者，在口碑这块，卡罗拉锐放也算吃到了红利。
奇瑞瑞虎8
联络价：9.78-16.19万元
1-11月累计销量：158899辆
需要讲明的是，瑞虎8的统计销量并非仅限于一款车，而是所有瑞虎8眷属，我们老练的瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等车系，其销量均在“瑞虎8”中。但合座来看，瑞虎8车系销量如故可以的，月销过万算是家常便饭，时通常还会来个月销超2万台。
此外，瑞虎8眷属亦然10-15万燃油SUV限制宿将，各大车型也掩盖在了该价位不同区间，挥霍者作念遴荐时，大可凭证精准预算一一双比选购。
毕竟，瑞虎8眷属能源默契性可以，燃油经济性也相对算可以，空间和舒心肠也能打，市集口碑也可圈可点，若何看都具备盲选基础底细。
众人途不雅L
联络价：18.68-26.68万元
1-11月累计销量：144016辆
途不雅L和楼上的长安CS75 PLUS一样，也在本年迎来新老轮换。况且，深耕中国市集多年的众人，在新老款轮换之际，在老款车型打出了“限时一口价”情势，不仅凯旋清了一波老款库存，换代车型也可“名正言顺”卖高价，要害车系销量数据还十分亮眼。
但现在来说，个东谈主其实并不保举全新途不雅L PRO，一是新车三大件并无升级，与老款实则就是“一款车”；二是新车价钱不睬念念，仅为了焕新颜值多掏几万元，并不值得。淌若委果可爱途不雅L PRO，也漠视众人再等等，待优惠到位后动手也不迟。
倒是13.99万（优惠价）起的老款途不雅L，如今来看却是哪哪都香。毕竟，十七八万的价钱，动手老款途不雅L就还是能买到330TSI版块，满弥散用能源之余，燃油经济性还可以、家用空间也不追想。惟一差点真义的，可能就是野心不如途不雅L PRO年青。
写在临了：
以上，即是今天和众人聊到的一谈内容了。除了我们聊到的这几款车，诸如丰田锋兰达、本田CR-V等热点结伴燃油SUV，相通在2024年赢得了可以销量，且合座名次都相比靠前。淌若拿准了购车预算九游体育app(中国)官方网站，也详情将动手一台燃油SUV，这些销量亮眼的居品，基本无须追想踩雷。
